Xpeng P7

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Aceleração de 3.9 segundos, experiência de sistema de controle de direção inteligente e profundo

Como um cupê elétrico puro, o P7i foi atualizado em todos os aspectos de desempenho e manuseio. O veículo utiliza um design de motor totalmente montado no meio, mantendo o centro de gravidade no meio do veículo, que é o mesmo que o motor montado no meio dos supercarros tradicionais. A versão 2WD do P7i tem uma potência máxima de 203kW com um torque máximo de 440Nm, enquanto a versão 4WD tem uma potência máxima de 348kW com um torque máximo de 757Nm. O modelo 4WD acelera de 0 a 100 km/h em 3.9 segundos, o que já está no nível dos carros convencionais com desempenho de combustível. O novo Modo Driver ajusta a distribuição de torque 4WD infinitamente de acordo com as condições da estrada em tempo real, para que o veículo possa ser melhor controlado durante curvas rápidas sem empurrar a cabeça e a cauda. Ao mesmo tempo, o painel e a tela central mudarão neste modo, com uma interface vermelha dando ao motorista um desejo mais forte de controlar o carro.

Além de uma aceleração mais rápida, o P7i também precisa de freios mais fortes. O veículo é equipado de série com freios Brembo, que param em 33.3 m por 100 km. A suspensão traseira de cinco braços com pino principal virtual frontal de cinco braços oferece manuseio e conforto, e os amortecedores SACHS fornecem um bom suporte, permitindo ao motorista sentir a adrenalina e, ao mesmo tempo, garantir a segurança.

Alcance de 240 km em 10 minutos de carregamento, sem desconto na quilometragem de inverno

Os dois principais gargalos que impedem a popularização dos novos veículos energéticos hoje são a ansiedade de autonomia e os riscos de segurança. Para o primeiro, a solução da Xpeng é uma velocidade de reabastecimento mais rápida: a versão P7i 2WD suporta um alcance de 240 km em 10 minutos de carregamento; o reabastecimento do 4WD é de 210 km e leva apenas 29 minutos para carregar a bateria de 10% a 80%. Para os usuários do norte, a baixa temperatura no inverno levará a um desconto no alcance, o P7i está equipado com Sistema de Gerenciamento Térmico Integrado X-HP2.0 como padrão, mesmo no inverno do norte, o veículo pode absorver calor do ambiente, motor, bateria, controlador de domínio, computador autônomo e outros elementos de aquecimento, o sistema levará a energia para o local que mais precisa ser aquecido. O sistema integrado de gestão térmica permite que o P7i seja “universal tanto no Norte como no Sul”, resolvendo a ansiedade da redução da autonomia do eléctrico.
Quanto ao risco de segurança da bateria, o P7i está equipado com bateria com tecnologia sem propagação de calor como padrão, com isolamento térmico de aerogel de 3 mm de espessura entre as células da bateria, para que quando ocorrer fuga térmica, ela possa ser alcançada por um período ilimitado de tempo sem chama aberta, e é importante saber que o padrão nacional para este item é de 5 minutos. Além disso, o invólucro da bateria também foi atualizado, o invólucro superior mudou para chapa metálica, o invólucro inferior aumentou a placa de aço, em caso de colisão, o invólucro forte pode desempenhar um bom papel na absorção de energia, de modo que a bateria célula de violação. Atualmente, o mais preocupante para os consumidores de modelos elétricos puros é a segurança da bateria, problemas de incêndio ocorrem repetidamente, mas a Xpeng se concentra na proteção nesse sentido e atribui grande importância à segurança pessoal dos consumidores.

O estilo do cupê permanece o mesmo, atualização de design detalhado

Embora os três sistemas elétricos e inteligentes sejam o núcleo da atualização do P7i, a aparência do veículo herdou o gene cupê ao mesmo tempo para atualizar os detalhes. O estilo cupê do p7i está em linha com a psicologia dos jovens de mostrar sua personalidade. O formato rebaixado proporciona um impacto visual relativamente forte, mas também adicionou uma nova cor de verde interestelar, discreto e não ostensivo, seja para ver a liderança, ver a família, ver os amigos, fará com que as pessoas sintam conotação. Em termos de detalhes, o P7i mantém a forma clássica como um todo e otimiza seus próprios componentes, com LIDAR fundido com os faróis, combinado com as clássicas faixas de luz circulares e a frente plana e longa para manter a face frontal reconhecível.

As linhas laterais do P7i são extremamente suaves e, com as maçanetas ocultas, a resistência ao vento é tão baixa quanto 0.236. As rodas de dois tons de cinco raios com cavas das rodas traseiras proeminentes proporcionam uma sensação esportiva não muito diferente de um carro de desempenho tradicional. Vale ressaltar que a porta de sucção elétrica na impressão das pessoas é uma configuração apenas para carros de alto padrão, mas o Xpeng P7i será equipado de série em todo o sistema, quando houver um familiar ou criança descansando dentro do carro, o a porta de sucção elétrica pode ser fechada silenciosamente, o que é muito prático e atencioso.

Para a atualização interior, a Xpeng fez bastante esforço. o volante, controle central, subpainel, acabamento IP e outros módulos do P7i foram completamente atualizados, adicionando uma sensação de frescor aos usuários. A nova área do botão do volante E28a é mais concisa e clara, a área da seção transversal do círculo é elevada para 42.5 mm * 29.5 mm e um novo acolchoamento de 1.5 mm é adicionado para tornar a aderência mais completa e rica. Ao mesmo tempo, acabamento IP para aumentar o fluxo de sensação envolvente, para que o console central seja mais elegante e alongado, à noite com a luz ambiente, a “atmosfera” fique cheia.

Para as necessidades modernas do “terceiro espaço”, a Xpeng deu uma solução, cabine musical Xopera no P7i com 7 tipos de fragrâncias, novos encostos de cabeça / almofadas de pescoço / bancos traseiros aquecidos confortáveis, novos alto-falantes exclusivos ocultos do motorista principal, couro NAPPA envolto em couro assentos, etc., o tempo de lazer pode ser no P7i Fique chapado com os amigos com conforto.

Considerando as necessidades das famílias, o P7i desenvolveu uma bateria com 110 mm de espessura, que ocupa menos espaço na cabine, e os designers também focaram nos passageiros traseiros. A frente da almofada traseira foi aumentada em 20 mm para maior apoio das pernas, o ângulo de inclinação foi aumentado de 27° para 28°, a posição do assento é mais inclinada e a gravidade é mais distribuída para o encosto, de modo que mesmo depois de um longo passeio, os passageiros traseiros ainda podem ter uma experiência confortável. Além disso, o P7i possui um total de 16 grandes espaços de armazenamento, e o porta-malas é de 440L, o que permite aos passageiros traseiros viajarem confortavelmente em viagens autônomas de longa distância, podendo também guardar a bagagem de toda a família ou amigos.

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