ÓLEO ET7

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exterior

O NIO ET7 é muito ousado e inovador, adotando um estilo de design completamente diferente do restante da linha NIO, tornando todo o efeito visual do carro ainda mais atmosférico e introvertido através da mistura de minimalismo infundido com inteligência tecnológica. A lateral do carro adota um estilo de design simplificado, eliminando cantos desnecessários. A aparência geral é muito suave com um senso de tecnologia, e esse design também pode trazer menor resistência ao vento. O tamanho geral do corpo em relação aos atuais modelos da classe mainstream tem uma clara vantagem, mas também pode realizar a pré-abertura automática, para realizar a entrada e saída sem sentido, um sentido muito tecnológico.

O LiDAR equipado no topo da cabeça pode ser utilizado com a câmera de 8 milhões, que pode realizar a detecção de veículos a 680 metros de distância, e a distância de detecção mais distante é superior a 260 metros, além disso, o LiDAR também adota o 1550 nm laser, o que torna o NIO ET7 desimpedido em tempo chuvoso e com neblina.
interior do projeto

O interior do NIO ET7 adota um conceito de design minimalista, equipado apenas com painel de instrumentos totalmente LCD e tela de controle central flutuante. Entre eles, a resolução da tela de controle central é 1728*1888, e a tela adota a tecnologia AMOLED, que pode trazer uma qualidade de imagem mais delicada. Ao mesmo tempo, o chip interno foi atualizado do NVIDIA Tegra X1 original para o Qualcomm Snapdragon 8155, o que melhora ainda mais a suavidade da operação.

Cabine Digital NIO

O NIO ET7 adotará o cockpit digital de segunda geração, que é composto pelo cockpit digital automotivo de terceira geração da Qualcomm Snapdragon e uma plataforma 5G com conectividade móvel no veículo e recursos de comunicação como 5G, V2X, Bluetooth 5.2, Wi-Fi6, UWB , e mais. A alta configuração aliada ao alto desempenho é suficiente para atrair a atenção das pessoas e, como representante de veículos elétricos domésticos de última geração, o desempenho incomum do NIO ET7 surpreende as pessoas. Acredito que você ficará impressionado depois de lê-lo.

Faixa de potência

O ET7 dá continuidade ao gene de alto desempenho dos modelos NIO e será equipado com uma combinação de motor síncrono de ímã permanente frontal + motor assíncrono CA traseiro, com potência máxima combinada do motor de 480kW, torque máximo combinado de até 850Nm, zero oficial tempo de aceleração de 100 km de apenas 3.8 segundos e distância de frenagem de 100 km a zero de 33.5 metros. Sua capacidade de aceleração foi melhorada em 0.1 segundos em comparação com os 3.9 segundos anunciados anteriormente.

Entretanto, a autonomia do ET7 também foi detalhada, sendo que o modelo CLTC equipado com uma bateria de 75 kWh tem uma autonomia de 550 km; o modelo CLTC equipado com bateria de 100 kWh com autonomia de 705 km; e o modelo CLTC equipado com bateria de 150 kWh com autonomia de mais de 1,000 km.

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