NIO ES7

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Design exterior

Baseado na plataforma NT2.0 da NIO, o exterior do ES7 não é muito diferente dos outros SUVs da NIO, com uma frente simplificada que mantém os faróis divididos e os elementos de design da barra X, ao mesmo tempo que elimina o design de “oito barbas” dos SUVs da NIO. , e aproximando-se do design dos sedãs da NIO.

As linhas laterais são simples e inalteradas, com novas rodas em dois tons com baixa resistência ao vento e maçanetas ocultas. A seção traseira do NIO ES7 oferece um formato pequeno e furtivo com uma asa traseira superior, tornando-o mais esportivo em comparação com o ES6.

Em termos de dimensões, o novo carro está posicionado como um grande SUV de cinco lugares com uma distância entre eixos entre o ES8 e o ES6, que deverá ser de cerca de 2950 mm.

O NIO ES7 aplica a nova linguagem de design da NIO, que é simples, nítida e cheia de potência, e pela primeira vez integra o conceito de Design for AD em um SUV. uma sensação de catapulta, e com o para-choque dianteiro esportivo, a grade ativa, o formato do spoiler dianteiro e as enérgicas lanternas traseiras Air Wing mostram os genes de alto desempenho da NIO, moldando um forte senso de esportividade. O design de interiores

interior do projeto

O design interior do NIO ES7 dá continuidade ao conceito de “segunda sala de estar”, que é delicado e acolhedor. A distância entre eixos de 2960 mm dá ao NIO ES7 um espaçoso espaço móvel, e o espaço frontal adota uma configuração de painel em forma de S de camada dupla, junto com madeira de celeiro renovável Karuun em formato envolvente, que apresenta uma cabine envolvente com assentos dianteiros e traseiros conectados um ao outro. O ES7 vem de fábrica com banco de passageiro queen na frente, bancos dianteiros aquecidos, ventilados e massageados; bancos traseiros aquecidos e encostos que suportam ajuste de potência infinito de 23°-31° e podem ser reclinados em 4/6.

Configuração Inteligente

O NIO ES7 está equipado com o NIO Intelligent System Banyan, que consiste em hardware inteligente no veículo, plataforma de computação veicular, sistema operacional, algoritmos inteligentes e aplicativos inteligentes, e recebeu o nome de uma árvore para simbolizar o crescimento contínuo e o reflorestamento. bem como para expressar o conceito de verde e sustentabilidade.Banyan é o sistema inteligente correspondente à plataforma tecnológica de segunda geração NT2 da NIO. O sistema de supersensor Aquila da NIO e a plataforma de supercomputação Adam fazem parte do sistema inteligente Banyan, do hardware inteligente do veículo e de toda a plataforma de computação do veículo, respectivamente.

O NIO ES7 está equipado com a mais recente tecnologia de condução autônoma da NIO, NAD (NIO Autonomous Driving), que gradualmente proporcionará uma experiência de direção autônoma segura e relaxante ponto a ponto durante todo o processo de alta velocidade, área urbana, estacionamento, troca de energia e outros cenários. O NAD é uma parte importante das aplicações inteligentes do Banyan Intelligent System.

Desempenho de Energia

ES7 também herda os genes de alto desempenho da NIO, aplicando a plataforma de acionamento elétrico de segunda geração de alta eficiência com módulos de potência de carboneto de silício, acelerando até 100 km em apenas 3.9 segundos. Todos os modelos vêm de fábrica com pinças Brembo de quatro pistões de alto desempenho, com distância mínima de frenagem de 33.9 metros de 100 quilômetros a zero, e todos os modelos vêm de fábrica com suspensão a ar. O coeficiente de resistência ao vento NIO ES7 é tão baixo quanto 0.263, com bateria de alcance padrão (75kWh) O alcance CLTC é de 485 quilômetros, com bateria de longo alcance (100kWh) o alcance é de 620 quilômetros, com bateria de alcance ultralongo (150kWh) o alcance é mais de 850 quilômetros. Juntamente com pilhas de carregamento doméstico, pilhas de supercarregamento e quase 1,000 estações de troca NIO em todo o país, os usuários do ES7 não terão mais ansiedade em reabastecer a energia.

O NIO ES7 está equipado com PanoCinema, um cockpit digital panorâmico que aplica tecnologia AR/VR. NIO e NREAL, uma empresa inovadora de equipamentos AR, desenvolveram em conjunto óculos AR exclusivos que projetam uma distância de visualização de 6 metros e uma tela equivalente a 201 polegadas, e com a nova iluminação ambiente com cortina de luz digital de 256 cores e Dolby Atmos e 7.1.4. 7 sistemas de som envolventes, o PanoCinema é uma ótima escolha. proporcionará uma experiência única de imersão sensorial total em um espaço exclusivo como o NIO ESXNUMX.

O NIO ES7 está equipado com quatro chips NVIDIA Drive Orin, um processador com Qualcomm 8155 e recursos de direção assistida NT2.0 com câmeras duplas de ângulo lateral e LIDAR suspenso como padrão.

Como o primeiro SUV construído na plataforma de tecnologia de segunda geração NT2 da NIO, é também o primeiro grande SUV de cinco lugares da NIO, posicionado como um SUV puramente elétrico de tamanho médio, equipado com um sistema de tração nas quatro rodas com motor duplo, com um tempo de aceleração anunciado oficialmente de 3.9 segundos em 100 quilômetros.

O NIO ES7 está equipado com a plataforma de acionamento elétrico de alta eficiência de segunda geração da NIO, com potência máxima de 480kw, torque máximo de 850N.m, aceleração de 100km de 3.9s e alcance máximo de até 930km em 150kwh. bateria.

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