Potência e produtividade
O eDELIVER 75 da MAXUS estabelece um novo padrão em desempenho e tecnologia. Em seu núcleo, encontra-se um sistema de bateria de fosfato de ferro-lítio (LFP), com capacidade de 120 kWh, o que se traduz em uma autonomia certificada WLTP de 155 km (ciclo combinado). Os motoristas se beneficiam de piloto automático, volante multifuncional aquecido, partida sem chave e sistema de comunicação externa com o veículo (V2L) como padrão.
O desempenho de carregamento de 120 kW permite um ciclo de carga de 20 a 80% em 30 minutos. Para operadores com cronogramas de entrega apertados, isso se traduz diretamente em melhor utilização da frota e redução do tempo de inatividade. Um potencial de carga útil de 4,590 kg corresponde à melhor oferta atualmente no setor, permitindo a máxima produtividade para os operadores.
Integração abrangente de segurança e tecnologia
O eDELIVER 75 é lançado como um veículo totalmente em conformidade com o GSR II (Regulamento Geral de Segurança), incorporando um conjunto abrangente de sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS) que o posicionam à frente dos requisitos regulamentares. As especificações de segurança incluem Alerta de Saída de Faixa e Assistente de Manutenção em Faixa, Alerta de Colisão Frontal, Frenagem Automática de Emergência, Sistema de Informação de Ponto Cego, Sistema de Informação de Partida, Monitor de Fadiga do Motorista e Preparação para Interface de Álcool.
Os recursos de segurança adicionais incluem o Sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito com detecção de limite de velocidade, airbags para motorista e passageiro e um sistema abrangente de câmera de 360 graus integrado com sensores de ré por meio de um sistema de infoentretenimento de 12.3 polegadas, além de suporte para rádio DAB, Apple CarPlay e conectividade Android Auto.
“As especificações e a tecnologia são adaptadas às necessidades do mercado, do cliente, do motorista e da operação”, afirmou Ross Davies, Diretor de Vendas da MAXUS no Reino Unido. “Isso criou um caminhão ágil, versátil, seguro e confortável para qualquer demanda de distribuição e entrega do meio ao último quilômetro. Nosso novo eDELIVER 75 também apresenta um design de chassi otimizado para integração com encarroçadoras, garantindo compatibilidade com aplicações especializadas em diversos setores.”
Suporte de infraestrutura de carregamento
Reconhecendo que a infraestrutura de carregamento continua sendo um fator na adoção de caminhões elétricos, a MAXUS UK desenvolveu uma abordagem neutra em relação a fornecedores para soluções de carregamento em garagens. A estratégia se baseia na experiência bem-sucedida e duradoura em eletrificação de vans que a MAXUS UK adquiriu ao longo de muitos anos com algumas das maiores frotas do Reino Unido.
“Estamos adotando uma abordagem semelhante à nossa estratégia para vans, que é neutra em relação a hardware, software e organizações de operadores de carregamento”, explicou Davies. “Todos os nossos principais clientes de vans elétricas investiram em infraestrutura de carregamento CA, ideal para operações de 7.5 toneladas, predominantemente no turno diurno, com caminhões estacionados em uma garagem durante a noite. Para operadores de frotas maiores que exigem tempos de resposta mais rápidos, podemos facilitar a introdução de fornecedores de infraestrutura de carregamento CC muito rapidamente”, disse ele.
| item | SWB (distância entre eixos curta) | LWB (longa distância entre eixos) |
|---|---|---|
| Tipo de Chassi | 7.5T | 7.5T |
| Capacidade de assento | 3 | 3 |
| Comprimento total (mm) | 5958 | 5958 |
| Largura total (mm) (sem espelhos) | 2145 | 2145 |
| Altura total (mm) | 2313 | 2313 |
| Distância entre eixos (mm) | 3400 | 4500 |
| Comprimento máximo da estrutura de modificação (mm) | 4815 | 6575 |
| Largura máxima da estrutura de modificação (mm) | 2550 | 2550 |
| Altura máxima da estrutura de modificação (mm) | 3470 | 3450 |
| Peso bruto (kg) | 7490 | 7490 |
| CVM (kg) | 2900 | 3010 |
| Carga útil (kg) | 4590 | 4480 |
| Carga por eixo GVM (dianteiro/traseiro, kg) | 2440 / 5050 | 2490 / 5000 |
| Carga máxima por eixo (dianteiro/traseiro, kg) | 3000 / 6000 | 3000 / 6000 |
| Potência de Pico (kW) | 150 | 150 |
| Torque de pico (N·m) | 440 | 440 |
| Velocidade máxima (km / h) | 90 | 90 |
| Círculo de giro mínimo (m) | 12.2 | 13.8 |
| Energia da bateria (kWh) | 120 | 120 |
| Alcance (WLTP combinado, km) | 250 | 250 |
| Alcance (WLTP Cidade, km) | 300 | 300 |
| Carregador de bordo (kW) | 11/12 | 11/12 |
| Carregamento CA de 0–100% (trifásico, horas) | 11 / 6.8 | 11 / 6.8 |
| Carregador CC de alta potência (kW) | 120 | 120 |
| Carregamento rápido de 20–80% CC (mín.) | 30 | 30 |
| Tipo de roda | Aço/liga de 17.5 polegadas | Aço/liga de 17.5 polegadas |
| Tamanho do pneu | 205 / 75R17.5 | 205 / 75R17.5 |
| Configuração de direção | Direção à esquerda/direita | Direção à esquerda/direita |
| CES | ● | ● |
| Certificação da UE | ● | ● |
| ADAS | ● | ● |
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