Jetour X70 Plus

Detalhes do Jetour X70 Plus (3)

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Detalhes do automóvel Jetour X70 Plus (1)

Detalhes do automóvel Jetour X70 Plus (2)

exterior

Seu front-end é muito atmosférico à primeira vista e ainda tem um toque de aparência bestial. A grade frontal é bastante grande e de formato muito nítido. Sua grade central é fumê, com detalhes cromados prateados distribuídos em um padrão de árvore, e as bordas da grade também são decoradas com detalhes cromados prateados.

O comprimento, largura e altura do Jetour X70 PLUS são 4750 mm/1,900 mm e 1,720 mm, respectivamente, com uma distância entre eixos de 2,745 mm. As dimensões do carro estão no meio da estrada em sua classe, enquanto o comprimento da distância entre eixos é um pouco menos impressionante. O comprimento, largura e altura do Jetour X70 PLUS são 4750mm/1900mm e 1720mm respectivamente, com uma distância entre eixos de 2745mm.

O design traseiro do carro não difere muito do antigo Jetour X70 que veio antes dele. Mas foi refinado nos detalhes, então vamos dar uma olhada juntos. Em primeiro lugar, as suas lanternas traseiras adotam um design coerente de peça única, com o logotipo do alfabeto inglês embutido acima das luzes. A borda lateral traseira inferior revela um estilo esportivo, envolto em um painel preto fosco. O escapamento do carro adota um layout bilateral de quatro pontos e os escapamentos também são decorados com cromo prateado. Como um todo, o Jetour X70 PLUS desta vez tem um design exterior mais agressivo e resistente, conferindo-lhe um visual atraente.

Interior

Seu design interior geral é mais luxuoso e sofisticado. Seu interior é envolto em muito material de couro macio, de boa textura e acabamento muito delicado. O volante de três raios do carro é grande e, para ser honesto, em comparação com o tamanho geral do interior, o tamanho do volante é um pouco desproporcional. O volante do carro é revestido de couro e perfurado em ambos os lados para uma sensação mais sutil e boa aderência. O painel e a tela central do carro adotam o design de tela dupla mais moderno do momento. O design da IU do painel imita o painel mecânico e o tom geral da cor é relativamente novo. Neste carro, tanto na frente quanto na traseira, o espaço de condução é muito considerável, mesmo que os homens mais fortes consigam um espaço de condução mais espaçoso.

Energia

O carro é movido por um motor turboalimentado 1.5T-2.0T emparelhado com uma caixa de câmbio de dupla embreagem de 7 velocidades, que produz uma potência máxima de 254 cv e um torque máximo de 390 Nm. O carro tem um total de três modos de condução para escolher e está equipado com uma função de direção assistida, de modo que a experiência geral de direção ainda é relativamente boa.

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