Furgão de passageiros Iveco Turbo Daily

Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (1)

Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (2)

Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (3)

Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (4)

Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (5)

Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (6)

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Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (11)

Detalhes da van de passageiros Iveco Daily (12)

Dimensões exteriores

Pelo estilo, ainda podemos ver a continuação do design dos produtos Iveco Daily Passenger Van, mas tanto a cor quanto a grade na frente do carro estão mais alinhadas com a estética atual. A grade na parte frontal do carro adota a mesma cor da carroceria, o que tem uma sensação geral melhor. O capô do motor adicionou arcos e linhas, adicionando um pouco de refinamento ao veículo. O formato do farol ficou mais nítido, com uma experiência visual que não é inferior aos carros de passeio. O estilo de plástico preto dos caminhões de ferramentas ainda envolve os faróis de neblina abaixo. Os espelhos retrovisores externos também são de plástico preto, e o método de ajuste é manual, o que é o caso de modelos semelhantes. O design hiperboloide é usado para garantir o desemprego na lateral do carro, o que é útil para menos pontos cegos de desemprego.

Os modelos Iveco Daily Passenger Van ainda têm diferentes distâncias entre eixos e tetos altos e baixos para atender às necessidades de diferentes usuários. Ao comprar produtos, você precisa combinar o limite de altura de direção local. Os pneus são equipados com pneus Good Luck com especificação de 215/75 R16LT, que é uma boa marca de pneus entre os modelos do mesmo nível. O tipo de freio é freios a disco nas quatro rodas. A traseira do carro ainda tem portas duplas, e os modelos de ponta são equipados com imagens de ré. Dependendo do posicionamento do veículo, alguns modelos também têm degraus na parte traseira do carro, o que é uma configuração humanizada.

interior do projeto

Como modelo de nível de entrada na série Iveco Daily Passenger Van, está além da expectativa do público ter tal interior. Embora os materiais ainda sejam de plástico rígido, o volante multifuncional, a tela sensível ao toque e a combinação de cada área funcional mostram um alto nível de design, o que é requintado entre os modelos do mesmo nível. A tela de 12.3 polegadas tem funções como navegação e interconexão de celular, e a riqueza de funções e a clareza da imagem reversa estão em um nível normal. O ar condicionado manual é padrão para toda a série, e o mesmo vale para os modelos antigos. O painel de controle do ar condicionado é um tipo tradicional de três botões, o que é muito comum.

Os bancos dianteiros da Iveco Daily Passenger Van ainda são clássicos de três lugares, e o banco do motorista principal suporta ajuste manual de seis posições. Na fileira de trás, diferentes modelos correspondem a diferentes cargas nucleares, até 17 assentos. O modelo de filmagem real é um veículo multiuso com uma carga de 5 pessoas, levando em consideração tanto puxar pessoas quanto transportar mercadorias. O novo carro tem opções de potência a diesel de 2.5T e 2.8T, com potência máxima de 122 e 129 cavalos, respectivamente, e torque máximo de 285 e 300 Nm, respectivamente. Sistema de transmissão, todos combinados com transmissão manual de 5 velocidades.

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