Hiper SSR

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Design exterior

O Hyper SSR tem o nível de um superesportivo, e a característica mais significativa é que é equipado com portas automáticas em forma de borboleta, o que confere ao veículo um temperamento único e aumenta o senso de classe, além de ter uma taxa de rotatividade super alta. Ele também é equipado com um spoiler traseiro ativo, que não só aumenta seu valor nominal, mas também gera 100 kg de força descendente a 250 km/h, o que melhora muito o teto de manuseio e a estabilidade de direção do carro.

Além disso, os supercarros não precisam apenas de alto valor nominal, peso leve, e o desempenho é mais importante, o Hyper SSR adota peças de cobertura 100% de fibra de carbono de alta resistência, que possuem as características de alta resistência, leveza, alta temperatura e resistente à corrosão. , etc., mas a desvantagem é que é caro e apenas os supercarros estão dispostos a usar esse material.

Além disso, o Hyper SSR está equipado com rodas dianteiras e traseiras de 20 polegadas e cinco raios, pneus Michelin PS4S padrão e pneus hot-melt opcionais de corrida, com rodas dianteiras 245/35 R20 e rodas traseiras 305/30 R20, também como pinças de freio fixas de seis pistões e discos de carbono-cerâmica de fibra longa, o que aumenta ainda mais sua aderência e capacidade de frenagem e melhora o manuseio.

Interior

O Hyper SSR tem design simples e combativo, com tela central flutuante de 14.6 polegadas e painel de instrumentos LCD de 8.8 polegadas. O volante tem estilo único, incorporando fibra de carbono e mecanismo de câmbio eletrônico tipo paddle. Ao mesmo tempo, também adota um design de duas cores para melhorar a atmosfera luxuosa dentro do carro.

Energia

O Hyper SSR é movido por um motor integrado de alto desempenho quatro em um de duas marchas com um sistema de tração nas quatro rodas de três motores, com uma potência de sistema combinada de 1,225 cv e um torque máximo de 12,000 Nm, um tempo oficial de aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 1.9 segundos e velocidade máxima de até 251 km/h.

Chassi

O Hyper SSR apresenta suspensão dianteira e traseira independente de duplo triângulo com amortecedores inteligentes de amortecimento variável SDC, o que melhora o manuseio, levando em consideração o conforto de direção diário. Além disso, é equipado com diferencial eletrônico de deslizamento limitado ELSD e direção R-EPS, que melhora a velocidade de resposta e o controle preciso da direção, melhorando ainda mais seu desempenho de dirigibilidade.

Variação

O Hyper SSR está equipado com uma bateria ternária de íons de lítio de 74.69 kWh, com autonomia CLTC de 506 km e consumo de energia abrangente de 16.7 kWh/100 km; enquanto isso, ele também utiliza a tecnologia de segurança do sistema de bateria do magazine desenvolvida pela própria EA, que garante a segurança da bateria.

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