Hiphi X

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Detalhes do carro Hiphi X (1)

Detalhes do carro Hiphi X (2)

exterior

O design do HiPhi X é diferente dos SUVs e sedãs anteriores, pois é oficialmente definido como um “SUV esportivo” com muitos elementos esportivos. A dianteira adota a distinta linguagem de design X, com a dianteira ligeiramente voltada para baixo para criar uma postura arrebatadora. Os faróis LED afiados são complementados por luzes diurnas LED penetrantes, delineando uma face frontal dominante e vanguardista.

Embora a carroceria chegue a 5.2 metros, não há sinal de inchaço no High Hopper HiPhi X. O teto é suspenso e os LEDs também são usados ​​para criar a aparência do carro. Com seu teto flutuante e estilo rebaixado, é fácil ver que não é para mexer nele, e suas rodas de 22 polegadas ofuscam a maioria dos outros carros de sua classe. O mais exagerado é que as portas do HiPhi X não só suportam o design do fólio como os modelos Rolls-Royce, mas também a porta traseira do teto pode ser aberta, e até personalizar o ângulo de abertura, que deve ser admirado.
O estilo de design da traseira ecoa o da dianteira, com as lanternas traseiras de LED particularmente exageradas. Além disso, as lanternas traseiras também suportam interação inteligente. É preciso dizer que o High Hopper HiPhi X torna difícil para vários fabricantes superá-lo em termos de design.

Interior

Na verdade, talvez o que mais chama a atenção no High Hopper HiPhi X seja o design do interior. Por dentro, o carro possui três telas enormes. Somente o tamanho da instrumentação é de 14.6 polegadas; e o console central vertical, surpreendentemente, mede 16.9 polegadas. Ainda mais exagerada é a grande tela de entretenimento localizada no lado do passageiro, que mede 19.9 polegadas sem precedentes, comparável até ao tamanho da tela de alguns computadores domésticos. O design da UI do controle central é na verdade muito personalizado, como se fosse um PAD superdimensionado, rico em recursos, mas não complicado de usar. E funções como áudio, ajuste de luz ambiente e animação da tela podem ser realizadas até mesmo no APP do celular. O material dos bancos também é feito de Alcântara de renome industrial, complementado por couro delicado, que definitivamente resiste a um exame minucioso.

Inteligente

Para um carro “geek”, não faltam funções mais básicas, como head-up display HUD, abertura de porta por toque e assim por diante. Quanto ao sistema inteligente de assistência ao motorista mais avançado, o HiPhi X também apresenta um resultado orgulhoso. De acordo com os dados oficiais, o HiPhi X pode realizar a capacidade de direção autônoma de nível L3 e, por meio de mais de 500 sensores e tecnologia de rede 5G, pode realizar a função de controle de cruzeiro inteligente que não pode ser realizada por modelos semelhantes.

Variação

Na versão de longo alcance, o HiPhi X está equipado com uma bateria ternária de íons de lítio de 97kW-h. De acordo com os dados oficiais, o seu alcance NEDC pode atingir 550 km, e alguns consumidores podem ficar surpresos que um nível NEDC de 550 km possa ser chamado de “longo alcance”. Na verdade, o motor usado no HiPhi X é extremamente potente em comparação com um carro familiar médio, o que acarreta um consumo de energia incalculável. É normal que a autonomia não seja tão boa quanto a de um carro familiar comparável. Além disso, com autonomia de 550 km, é perfeitamente adequado para o deslocamento diário.

Mecânico

Em termos de potência, o Gaohe HiPhi X adota o design de motores síncronos de ímã permanente duplo dianteiro e traseiro, que é mais comum em carros elétricos puros de desempenho. A potência combinada de todo o sistema chega a 440kW, e o torque máximo de um único motor pode chegar a 410N-m, o que mostra o desempenho de potência brutal. A pontuação de aceleração de zero cem chegou a 3.9s, tais especificações, mesmo diante de uma série de carros esportivos, parece que não há necessidade de se preocupar.

Em termos de especificações de suspensão, o HiPhi X também utiliza a suspensão pneumática que só pode ser encontrada em modelos topo de linha. Além disso, esta suspensão pneumática também suporta 50 mm de curso ajustável, bem como o mais avançado sistema de ajuste de amortecimento contínuo CDC. Portanto, em relação ao desempenho da suspensão do High Hopper HiPhi X, não deve ser tão ruim.

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