Muitas pessoas não estão muito otimistas em relação aos novos veículos energéticos, mas há muitas pessoas que querem se juntar à família dos novos veículos energéticos, carros muito caros para comprar em caso de problemas não valerão a pena, a praticidade muito barata não é forte , então os novos veículos energéticos abaixo de US$ 20,000 se tornaram uma zona quente, especialmente a praticidade dos modelos SUV mais potentes. Esta postagem apresentará três dos SUVs puramente elétricos mais populares do mercado para ver qual deles vale mais a pena comprar.
AION Y
Preço: a partir de $ 16400
Classe: SUV compacto
GAC AION Y, seu design geral parece um pouco arredondado, especialmente sua face frontal, que adota um design de estilo fechado quase vertical, aplicando design minimalista e simples ao extremo. O mais reconhecível são os faróis LED lineares em forma de dardo em ambos os lados, que têm um forte senso de design moderno.
O design interior do AION Y também é baseado na simplicidade, com volante de três raios e fundo plano, mais esportivo, e o design horizontal do console central, medidores LCD coloridos e tela de controle central de 14.6 polegadas, uma forte sensação de tecnologia, que tem visão panorâmica 360 e visão panorâmica do chassi 540, o que é mais conveniente, mas o radar frontal precisa ser opcional, e o banco elétrico do passageiro também precisa ser opcional, caso contrário apenas ajuste manual, que é um pouco menos alinhado com sua configuração de modelo de ponta.
Dimensões da carroceria AION Y: comprimento 4535 mm / largura 1870 mm / altura 1650 mm, distância entre eixos 2750 mm, embora o comprimento da carroceria AION Y não domine, mas sua distância entre eixos é muito boa, juntamente com o piso traseiro plano, o espaço de passeio é muito rico, mais do que suficiente para alturas inferiores a 1 metro 85.
AION Y está equipado com uma bateria ternária de lítio, potência máxima de saída de 150 kW, torque máximo de 225 Nm, alcance elétrico puro CLTC de 610 quilômetros, potência suficiente, longo alcance, o desempenho é muito bom.
BYD Yuan MAIS
Preço: a partir de $ 18300
Classe: SUV compacto
BYD Yuan PLUS também herdou o design familiar, design frontal fechado no meio de um cromo prateado, no logotipo “Yuan”, ambos os lados dos faróis estreitos e pontiagudos, embora o corpo seja pequeno, mas também traz um bom impulso.
O interior do Yuan PLUS adota um design de duas cores, mais design e juventude do que antes, e o controle central é combinado com uma tela de controle central giratória de 15.6 polegadas. Suas saídas de ar condicionado são projetadas com um sentido mais tecnológico e, com seus diversos detalhes internos, é mais popular entre os jovens. O Yuan PLUS está equipado com visão panorâmica 360 e radar dianteiro e traseiro, e a direção assistida pode atingir o nível L2, mas muitas pessoas reclamaram que o isolamento acústico dentro do Yuan PLUS não é bom, então espero que os funcionários façam o acompanhamento com algumas melhorias.
As dimensões da carroceria Yuan PLUS são: 4455 mm/1875 mm/1615 mm, a distância entre eixos é 2720 mm, como um SUV compacto, o desempenho deste carro dentro do espaço é médio, pouco mais de 2 metros de distância entre eixos 7, embora haja um piso plano puro, mas o desempenho do espaço não é tão ideal, 1 metro e 75 de altura abaixo da pessoa sentada não é ruim, e então mais alto ficará um pouco apertado.
Yuan PLUS está equipado com suas próprias baterias de fosfato de ferro-lítio, também conhecidas como baterias de lâmina, com potência máxima de 150 kW e torque máximo de 310 Nm, e um alcance combinado CLTC de 510 quilômetros, que é mais potente, mas o desempenho de alcance é média.
Neta U
Preço: a partir de $ 15500
Classe: SUV compacto
O Neta U tem um design próprio e único, especialmente na frente, onde os dois faróis em forma de “Go” se estendem em direção ao centro do carro e se conectam entre si, com uma faixa emissora de luz no meio, e uma faixa em forma de ponto. faixa de luz, que é altamente reconhecível quando iluminada.
O design interior do Neta U também é simples, com a maioria dos botões físicos integrados na tela central. O interior apresenta três telas grandes, a maior das quais é um instrumento LCD de 8 polegadas e uma tela central, e uma tela menor abaixo, um pouco semelhante ao design de três telas da Audi. O Neta U está equipado com radar dianteiro e traseiro e câmera de ré, o que é suficiente para o uso normal, mas não possui visão panorâmica 360, o que não é muito conveniente para alguns novatos. Principalmente em termos de recursos de segurança, apenas os airbags principal e do passageiro, outras peças e posições não estão equipadas com airbag, a segurança é baixa.
As dimensões do Neta U são 4549 mm/1860 mm/1628 mm, com uma distância entre eixos de 2770. Apesar de suas dimensões médias, a distância entre eixos do Neta U de quase 2.8 metros torna o espaço interior próximo ao de um SUV de tamanho médio, e é espaço mais do que suficiente para um pessoa de 1.85 metros para sentar na última fila.
O Neta U é alimentado por uma bateria de fosfato de ferro-lítio com potência máxima de 120kW e torque máximo de 210Nm. O desempenho do alcance do CLTC é de 501 quilômetros, o que é um desempenho de potência médio e um alcance moderado.
Conclusão
Numa visão abrangente, estes três SUVs compactos puramente eléctricos também têm as suas próprias vantagens e desvantagens, das quais o AION Y tem a maior autonomia, a configuração é ligeiramente inferior e é o único dos três a utilizar um motor não independente. suspensão para as rodas traseiras. O segundo Yuan PLUS tem mais potência, configuração mais alta, alcance médio e um pouco menos de espaço. O terceiro, o Neta U, tem o melhor desempenho espacial, mas seu alcance e desempenho de potência são relativamente fracos. Então, qual desses três SUVs é o seu favorito, ou se você tiver algum outro SUV melhor, sinta-se à vontade para compartilhá-los conosco abaixo.
